一、正极板结构劣化
板栅腐蚀与变形
正极板栅（铅锑合金、铅钙合金等）在充放电过程中发生氧化反应，生成硫酸铅（PbSO₄）和二氧化铅（PbO₂），导致金属支撑结构逐渐丧失机械强度。
二氧化铅腐蚀层的形成引发板栅内部应力，当变形量超过4%时，极板整体结构破坏，活性物质与板栅接触不良而脱落，或引发汇流排短路。
活性物质软化脱落
反复充放电导致二氧化铅颗粒结合松散，活性物质从板栅表面剥离。
板栅制造工艺（如合金成分、铸造精度）、装配松紧度及充放电参数（如电流密度）均加速此过程。
二、负极性能退化
不可逆硫酸盐化
长期过放电或放电状态下贮存时，负极表面形成粗大硫酸铅（PbSO₄）晶体，阻碍正常充电反应。
轻微硫酸盐化可通过脉冲修复或化学添加剂逆转，严重时电极完全失效。
三、材料设计与迁移问题
合金元素迁移（锑中毒）
正极板栅中的锑（Sb）在循环中向负极迁移，沉积于负极表面，降低氢析出过电势（约200mV）。
导致充电电压异常降低（如2.30V），电流优先用于电解水而非活性物质还原，电池无法正常充电。
容量过早损失（PCL效应）
低锑（Sb<2%）或铅钙（Pb-Ca）合金板栅在初期循环（约20次）出现容量骤降，可能与界面钝化层形成或活性物质与板栅结合力下降有关。
四、热失控与电化学失衡
热失控
充电电压过高（如>2.4V/单格）、温升失控引发正反馈：温度升高→内阻降低→充电电流增大→进一步升温。
极端情况下导致电池膨胀、开裂，电解液干涸，多发于调压装置故障的汽车电池。
五、氧循环与腐蚀风险
阀控电池氧循环副作用
密封式西恩迪电池中，正极析出的氧气在负极复合，但长期运行可能导致汇流排和极耳处电解液爬升，加速金属部件氧化腐蚀。