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西恩迪蓄电池-大力神蓄电池-上海西恩迪(中国)有限公司

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公司新闻
  • [05-21 10:11 ]电池结构和工艺上的主要差异

    AGM密封铅蓄电池使用纯的硫酸水溶液作电解液,其密度为1.29-1.31g/cm3。除了极板内部吸有一部分电解液外,其大部分存在于玻璃纤维膜之中。为了给正极析出的氧提供向负极的通道,必须使隔膜保持有10%的孔隙不被电解液占有,即贫液式设计。为了使极板充分接触电解液﹐极群采用紧装配的方式。另外,为了保证电池有足够的寿命,极板应设计得较厚,正板栅合金采...

  • [05-19 10:46 ]西恩迪电池的放电速率和使用有何关系?

    铅酸电池的放电速率和使用有何关系?西恩迪铅酸电池的放电速率影响其寿命、电压稳定性、温度和循环次数。较高的放电速率会导致容量损失加快、电压下降、温度升高,从而缩短电池寿命。应对措施包括控制放电电流、温度管理、定期充电和物理保护。电池以0.5C以下的电流放电才是经济的。什么叫0.5C? C:表示的是电池的容量,C2表示用2小时放时率放电时对电池测定...

  • [05-16 17:58 ]西恩迪蓄电池的开路电压

    开路电压 蓄电池开路电压解析与应用指南一、开路电压的定义与核心原理**开路电压(OCV)**是指蓄电池在无负载、无电流输出的状态下正负极之间的电位差。其本质由电极材料与电解液的电化学反应决定,具体表现为正极平衡电极电势与负极平衡电极电势的差值。理论上,开路电压等于电池的电动势,但由于实际电极极化效应,通常略低于理论值。关键公式:[ V_{OC}...

  • [05-08 14:41 ]不同类型铅酸蓄电池的差异化运输要求

    不同类型铅酸蓄电池的差异化运输要求不同类型的铅酸电池,比如启动型、深循环型、阀控式(VRLA)和富液式,可能还有其他的。每种类型在结构、电解液状态、应用场景上不同,运输要求也会有差异。1. 启动型铅酸蓄电池(SLI Battery)防短路处理:需采用电极保护盖和绝缘隔板,确保极柱间距>5cm(依据UN 2794标准)固定装置:配备专用防震支架,采用聚乙烯泡...

  • [04-21 16:23 ]如何正确对西恩迪蓄电池进行补充充电?

    首先,补充充电的步骤在参考内容里分成了几个部分,比如调整液面、连接充电设备、定电流充电的两个阶段。需要把这些步骤整理清楚,用用户能理解的语言表达出来。可能还需要注意区分不同类型的充电方法,比如定流和定压,但用户的问题主要是补充充电,所以可能重点在定流充电。然后,注意事项部分有很多安全提示,比如极性连接、温度控制、通风等。这些都很...

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